Pour les constructeurs et les chantiers
Vous livrez le bateau. Ensuite, vous ne savez plus rien.
Xaman est le carnet d'entretien que vous livrez avec la coque, et l'option de service que vous vendez avec. Votre acheteur n'est plus lâché dans la nature, vos garanties arrivent documentées, et l'entretien de vos modèles cesse d'être une rumeur de forum.
Vous fixez le prix de l'option. Nous facturons le chantier, jamais son client.
Votre chantier · 312 coques suivies
14 coques du même modèle en retard de vidange
Millésimes 2021 à 2024 · la plus ancienne depuis 63 jours
9 réclamations de garantie ouvertes
Dont 6 sur le même passe-coque
Bulletin « serrage des cadènes » : 38 coques l'ont coché
Sur 52 concernées · poussé le 3 mars
Ce que la poignée de main vous coûte
Le lien s'arrête à la remise des clés
Dix-huit mois passés avec cet acheteur, et le jour de la livraison il devient le client de son port et de son mécanicien.
Le service part ailleurs
Vidanges, hivernage, carénage, gréement : quinze ans d'entretien sur une coque que vous avez construite, et pas une ligne pour vous.
La garantie arrive par téléphone
Une panne, un appel, aucune date, aucune heure moteur, aucune photo. Vous arbitrez à l'aveugle et vous payez le doute.
Vous apprenez vos défauts sur les forums
Le même point faible sur trente coques, et personne au chantier ne l'a vu venir : chaque propriétaire croit être seul.
Ce que Xaman met dans vos mains
Le carnet part avec le bateau
Modèle exact, moteurs, numéros de série, dates de mise en service, garanties, plan d'entretien du chantier : le carnet est rempli avant la remise des clés. L'acheteur n'a rien à saisir.
Votre plan d'entretien devient le vôtre
Vous maintenez le plan de votre modèle. Une révision d'intervalle se propose aux carnets déjà ouverts ; un bulletin de service devient un point à cocher, pas un e-mail qui se perd.
La file de vos coques
Les bateaux qui vous ont donné accès, dans une seule liste : ce qui est en retard, sur quel modèle, depuis combien de temps. Aucun cadran, aucun score : un chiffre n'est affiché que s'il rend ses lignes quand on le touche.
Des garanties documentées
Une réclamation arrive avec sa date, ses heures moteur, sa photo et sa facture. Vous arbitrez sur des faits, et vous répondez une fois.
Ce que vos modèles endurent vraiment
Sur les carnets ouverts depuis votre plan : quel point est tenu, à quel âge, lequel ne l'est jamais. Jamais un nom, jamais un montant, jamais en dessous de cinq carnets.
Une option de service à vendre
Vous la présentez au bon de commande, au prix que vous fixez, comme un constructeur automobile vend son contrat d'entretien. Nous facturons le chantier ; votre client ne voit qu'une ligne de votre offre.
Comment l'option se vend
- 1
Au bon de commande
Deux cases : l'option de service du chantier, ou rien. C'est le moment où l'acheteur se projette dans son bateau — c'est là que la question se pose.
- 2
À la livraison
Le carnet est déjà rempli. Vous le remettez avec les clés : l'acheteur ouvre un compte et son bateau est déjà dedans.
- 3
Chaque année
L'option se renouvelle avec l'entretien. Si elle s'arrête, le carnet reste au propriétaire : c'est le bateau qui le porte, pas l'abonnement.
Ce que vous ne verrez jamais
C'est la clause qui fait accepter l'option. Un chantier qui lirait les carnets de ses clients parce qu'il a vendu les coques n'aurait aucun client.
Rien sans invitation
L'accès au carnet d'un bateau se donne comme à un professionnel : un rôle contraint, une durée, et un geste du propriétaire pour le retirer. Aucun contrat n'ouvre de porte dérobée.
Jamais un nom dans les statistiques
Les chiffres agrégés ne descendent jamais en dessous de cinq carnets, et ne portent ni nom de bateau, ni nom de personne, ni montant.
Le propriétaire garde la main
Il voit qui regarde et jusqu'à quand. Il coupe l'accès en un geste, sans perdre une ligne de son carnet.
Programme pilote
Nous cherchons deux ou trois chantiers pour construire ça avec eux.
Le carnet du propriétaire existe et tourne. L'étage constructeur — la flotte, les garanties, les bulletins, la livraison du carnet avec le bateau — se construit maintenant, avec les chantiers qui le vendront.
constructeurs@xaman.boats